שערים חשמליים לחניה

פעולתם של שערים חשמליים לחניה מבוססת על מנוע חשמלי – ובכך יתרונם; אין הם ניתנים לפתיחה וסגירה על ידי כל מבקר אלא מווסתים על ידי אמצעים נלווים ואף על ידי עמדת בטחון במידת הצורך.
אמצעים נלווים עבור שערים חנייה מיועדים להתריע בפני כניסת הרכבים, ובמיוחד – להזהיר בפני חדירת מבקרים בלתי רצויים או לא מוכרים. בדרך זו, בצד שערים אלו  תוכלו לראות למשל רמזור המסמן אפשרות כניסה או מנגד – שער סגור. אמצעים נוספים הם כאלו המשמשים לזיהוי הרכב המתקרב למתחם שערים חשמליים; למשל – גלאי לזיהוי הרכב לפי לוחית מספר הרישוי , העשוי להזהיר מפני כניסת רכב בלתי מוכר, או – זמזם המתריע על ידי צפצוף שרכב מתקרב למתחם וכדומה.
לגבי ייעודם של שערים חשמליים לחניה, כאן ניתן לציין מספר תפקידים חשובים, אשר חשיבותם משתנה לפי האזור או המגזר בהם מוצבים שערים אלו.
באופן זה, שערים המוצבים באזורי תעשייה ומפעלים יהיו מן הסתם כבדים ומסובכים יותר לתפעול. הסיבה לכך היא שמדובר גם בשטחים רחבי ידיים אשר יש צורך לחסום אותם בשערים גדולים יותר, וכן – יכולים אלו להיות אזורים רגישים במיוחד אשר חשיפת הנעשה בהם למבקרים מיותרים עלולה לגרום נזק של ממש. במקומות אלו, כמו בסיסים צבאיים ומתקנים סודיים, מתאימה התקנת שערים חשמליים לחניה שהינם שערי גרירה כבדים ובצידם – עמדת בטחון , אמצעי בקרה ושומר.
לקטגוריית האזורים הדורשים שערים מאסיביים נכנסים גם מקומות כמו יישובי ספר ויישובים מבודדים אשר לא זוכים להשגחה משטרתית רציפה כמו בעיר.
חשוב שבכניסה למקומות אלו יותקנו שערים חשמליים גם על מנת למנוע חדירת פורצים או הסתננות גורמים עויינים במידה ומדובר למשל ביישובי קו העימות.
רמה שנייה של שערים היא שערים אשר קלים מעט יותר לתפעול;  שערים מסוג זה ישמשו למשל לבנייני משרדים , קניונים ובניינים משותפים. במקומות אלו יספיקו שערים הנראים כמחסום או כאלו אשר תפעולם דורש הורדה והרמה בלבד.